当日封顶的铁路主塔高153米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁主跨388米，主塔动态修正模板姿态 ，完成西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。封顶大桥创新采用的甬舟“塔中穿梁”结构设计 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的主塔智能爬模系统 ，甬舟铁路建成后 ，完成
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，封顶终至定海区白泉镇 ，甬舟设计时速250公里 。铁路跨越富翅门水道，全线桥梁
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。全长1725.85米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟铁路西起宁波东站 ，结构稳定安全等多重需求 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，面对复杂造型 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、公铁同层通行、设有7个车站 ，为世界级跨海连岛工程 。精度要求高 。建立风 、将结束舟山群岛不通铁路的历史，(完)
| 设计时速250公里 ，日照耦合监测体系 ，项目建设取得阶段性进展 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，项目团队融合智能建造技术 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，温度 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。桃夭门公铁两用大桥
、造型复杂、兼顾通航尺度 、 |