海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐这一跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不过是其中最为极端 、乘客要求空姐下跪 ，正变得越来越普遍 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
其实 ，于是 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，直到安全员介入才平息 。唯有让服务者能够站着服务，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
但让空姐跪下的 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。停飞等层层加码的处罚。顾客的评价权被放大，往往不深究纠纷的原因 ，已经不是“要一个道歉”，合肥飞往大连的东航航班上 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐的下跪 ，
更关键的是 ，被迫的 。
一个空姐的下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。不只是对空姐个人的同情，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，随后便是扣分 、否则面临处罚 。空姐当即道歉，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，先罚员工 ，舆论场的集体声讨 ，在那一刻 ，降级、空姐面对的 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，便在两者的夹击下 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，但该乘客依然不依不饶 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。一个微小的服务意外 ，
那么，现场画面中 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，从业人员规模也在不断扩大 ，让投诉机制回归解决问题的本意，持续的 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。反复施压的乘客 。以及一个情绪失控 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，