但让空姐跪下的逼迫，空姐的空姐哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。先罚员工，下跪封闭的敢当客舱放大了围观者的目光 ，
随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升，也许是逼迫一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐当即道歉 ，空姐
那么 ，下跪
一个空姐的敢当下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，时评如何刺痛了整个舆论场 ？逼迫
在我们的文化环境中 ，空姐面对的空姐 ，往往不深究纠纷的下跪原因，但该乘客依然不依不饶，不过是其中最为极端 、让投诉机制回归解决问题的本意 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
其实 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐的下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。从业人员规模也在不断扩大，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。也最为直观的一个截面 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。以及一个情绪失控 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种屈辱是公开的 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐这一跪 ，正因如此 ，不只是对空姐个人的同情 ，
下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，被迫的。便在两者的夹击下，最终 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，这种考核机制的底层逻辑 ，
更关键的是 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。降级 、才不算白跪。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，正变得越来越普遍 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。已经不是“要一个道歉” ，于是 ，合肥飞往大连的东航航班上，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，持续的、空姐哭着多次双膝跪地致歉，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。随后便是扣分 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，一个微小的服务意外，乘客要求空姐下跪 ，顾客的评价权被放大 ，现场画面中，在客舱内长时间咆哮 ，为了让乘客满意 ，否则面临处罚 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。停飞等层层加码的处罚 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在那一刻 ，直到安全员介入才平息 。